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2月29日，在位于青島即墨的京信電子有限公司里，工人們正將一串串各種顏色的電線進行加工、組裝、調(diào)試，隨后這些加工好的線束被打包裝進周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，并堆成托盤準備裝進集裝箱內(nèi)運往國外。

工人們正在加工的這種線束，就是汽車連接線路組，是一臺汽車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，主要用來傳輸汽車底盤、發(fā)動機、電動機等各個部位的信號及供電。青島即墨京信電子有限公司就是一家主要生產(chǎn)汽車用線束的企業(yè)，是韓國現(xiàn)代和起亞兩家車企最關鍵的線束供應商。

車間內(nèi)，公司進出口貿(mào)易主管周靜靜正在協(xié)調(diào)貨物緊急發(fā)運?！绊n國客戶當天收不到我們公司產(chǎn)品的話，整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線就會斷線停產(chǎn)。”她說，公司產(chǎn)品的時效性特別強，當天生產(chǎn)的產(chǎn)品必須當天要發(fā)送到韓國客戶手里。

受疫情影響，汽車企業(yè)線束供應產(chǎn)生巨大缺口，企業(yè)迫切需要快速通關發(fā)貨。整個韓國線束的產(chǎn)業(yè)鏈，一共有35家，其中32家位于山東。

而正由于海關為企業(yè)提供了便利的通關措施，企業(yè)所需要的原材料當天就可以到達生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)的完成品也可以當天送到客戶手里，充分保證了客戶的生產(chǎn)訂單。

就在此前的2月7日，青島海關收到一封來自韓方的求助信。信中稱，受疫情影響，中國生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生了影響，也對韓國企業(yè)造成了重大沖擊，包括汽車行業(yè)在內(nèi)的韓國各個領域需要中國企業(yè)迅速供貨，希望海關等部門能夠全面啟動咨詢及支持企業(yè)通關問題的特殊窗口。

2月7日當天，青島海關已經(jīng)充分研究并制定發(fā)布了應對疫情促進外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展的17條意見。意見指出，要全力保障防控物資快速通關，促進農(nóng)產(chǎn)品食品生活消費品和生產(chǎn)原材料進口，多手段多途徑簡化進出口業(yè)務辦理，最大程度降低疫情對進出口企業(yè)的影響，并加快推動山東外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

企業(yè)遇到的難點，就是海關監(jiān)管服務的重點。以青島即墨京信電子有限公司為例，青島海關所屬即墨海關為企業(yè)主動實施“一企一策”“一企一人”的聯(lián)絡員機制，通過面對面溝通拿出點對點舉措，為企業(yè)提供了從手冊設立、料件進口、生產(chǎn)加工到成品出口、手冊核銷的全鏈條海關服務

“手冊即時申請，海關即時審核設立，企業(yè)即時生產(chǎn)加工，從料件進口到成品出口，都能保證貨到即放，通關零等待?！奔茨ｊP企業(yè)管理科一級主辦鄧今朝表示，目前即墨京信這家企業(yè)在海關備案的手冊量，已經(jīng)覆蓋到了企業(yè)五到六月份的訂單，海關環(huán)節(jié)的進出口等業(yè)務可以完全保障，只要企業(yè)能夠正常加工生產(chǎn)，客戶訂單絕不會在海關通關環(huán)節(jié)受任何影響。而截至二月底，該公司生產(chǎn)加工能力已經(jīng)超過九成。

海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月10日以來，即墨京信就實現(xiàn)了原料和成品的正常進出口業(yè)務86批次。而放眼到整個青島海關轄區(qū)企業(yè)，2月10日以來，企業(yè)已出口汽車線束產(chǎn)品1339批次，貨值達到了3.3億元。

疫情沖擊全球供應鏈，再次凸顯了“中國制造”在這個命運共同體中的重要地位。作為中國工業(yè)大省，山東統(tǒng)籌疫情防控和復工復產(chǎn)有力有序，強力支撐了全國經(jīng)濟社會正常運轉(zhuǎn)。